2017年11月30日木曜日

INAXの点検時期お知らせ表示を消す



INAXのトイレの電源ランプが点滅する。しかも高速点滅!

なんやこれ!って思うやんね。

説明書読むよりググったら早いもんで、自主製品保守推進制度「INAX NEXT プログラム」による「点検時期お知らせ表示」らしいのだ。

ようは、エラーコードが出てるのではなく、そろそろ点検してねというINAXのありがたーい機能である。
およそ10年で勝手に高速点滅を始め、旧機種は手を加えないとその高速点滅を解除できないという面白い仕組み。
本来はサービスマンを呼んで、点検してもらうことで、自社製品を末永く安全に使ってもらうための仕組みだ。素晴らしい取り組みやないですか。

しかしながら、サービスマンにご足労いただくだけで出張費がつき、その他部品交換が発生すればもちろん実費でのお支払となる。

DIYのキモチがある人間であれば、いらんお世話以外の何物でもなかったりして。

でもマジな話ですが、水回りの電化製品で、シャワートイレユニットとか、10年現役は当たり前だし、20年・30年はあり得るモノなので、放ったらかしで使い続けるとか危ないからせめてセルフチェックぐらいはしようぜ。
INAXのHPではセルフチェックシートをPDFで配ってるので、ぜひともチェックしてください。その上で、表示を消すこと。

うちのトイレはKシリーズのK40タイプ・品番CW-41Qですが、機能や解除方法は概ね同じようです。
右側にコントロールユニットがある場合は、その中。リモコンしかない場合は、尻の後ろのケース内のようです。

このシャワートイレのケースを開ける行為ですが、取扱説明書に書かれていることではないので、自身で処置した場合、保証などなくなるかもしれません。
また破損したとしても責任はおえません。

高速点滅が我慢できるならセルフチェックだけ行い、そのまま使うのが一番だと思います。
高速点滅していても各部・各機能に制限が出たりするものではありません。
ただ、消したらスッキリするということでしかありません。

一部の機械いじりが好きな人間にとって、エラーコードに見える動作が我慢できないというただそれだけのことに過ぎませんのでご注意ください。
INAX側でもそのままお使いくださいという方針のようです。

2017年11月23日木曜日

2017安国寺のドウダンツツジ

11月13日にジェベルでブーンと行ってきた様子。
もちろん加工済みです




PPバンパーの溶接



樹脂を整形したのでプラモデルと言って良いのではないでしょうか?

ツインくんはあちこち問題を抱えてますが、できることからちょっとずつ・・・
今回の作業は塗装してからでも良かったかもしれないですが、もしハンダごてで表側まで溶解させるようなことがあったら手間なので、先に処理しました。

ポリプロピレン製のバンパーの場合、修理が色々と難儀なのですが、それなりに強度が必要な部分での接着はあまり期待できないということでの溶接です。
強度が必要と言っても、私のツインの場合は走行中にモゲたとしても、バンパーが浮くぐらいで危険は無いとは思いますが。現状で50kmぐらい走行しましたが外れることなく溶着しています。

これでとりあえずフロントを塗る準備ができたと思います。
ホントはリアも一緒に塗るべきなんですが、リアはリアでパネルの板金がありまして。
どうしようかなぁ

ほんでツインくんの問題というのは、オイル上がりor下がりが起きてまして、白煙を吹いてます。
5000km走ったら4L缶一本煙にしました。
オイルやガソリンの添加剤で対処してみてアカンかったら次の手を考えます。
まだ5万キロ走ってないんですけどねぇ


2017年11月7日火曜日

羊肉がたべたくて


岡山の県北

ジンギスカン鍋を貰ったんだけど、ジンギスカンを取り寄せると大抵北海道発になってしまい、送料がアホらしいので、どうせお金を使うならツーリング行くべさ。


ジンギスカンといえば蒜山。調べてみると湯原湖の南側に常時売ってるところがあるらしいので、予約の上、買い付けに行きました。

紅葉の時期というと、明け方は10度を下回ってくるんですが、あれこれ着込んで出発。
湯原温泉の旭川の地形ほんとカッコイイな。(二枚目の写真)これでも先日の台風で結構葉が落ちたとか。

ダムの方まで行けばよかった気がするけど、買ったら即帰投。
片道2時間半。

早く帰らないと昼飯にならないので。
ラムとマトン両方買って帰ったんだけど、ラムって凄い乳臭いのね。
マトンはむしろ気にならなかったんだけど、、、
ひるぜん大将でジンギスカンした時は即タレを付けたので、肉の香りが分からなかったが、味をつけずにそのまま食べたらすげぇのな。

ちなみにラムの素の乳臭さはそんな嫌いではない。普通に塩コショウで食える
マトンが牧草臭いらしいが全く気にならなかった。

でも蒜山のお店にしても北海道の通販ショップにしても基本流通してるのはほぼ輸入物なのよね。

2017年11月3日金曜日

ジェベルくんチェーン交換


一応チェーンメーカーとしては推奨しない組み合わせとのこと。
DIDの520DZ2です。
動画もとってたけど、推奨しないことをしても仕方ないと思いお蔵入り。

ヘルメットとジェベルのタンクの色の違い

ヘルメットにホワイトパールを吹いちゃった分だけ白っぽい
キャプティバブルーパールのままだったらかなり近かったかもしらん。

2017年10月29日日曜日

レンタルDVDで取り違えた話

宇宙ヤバイ的な映画をチョイチョイレンタルして観てるんですけど、そんなかでSFパニック系方向で、「2012」というタイトルのウワサを聞きつけたわけですよ。

普通にググって出てくるやつって言ったら

こいつやんな。評判を聞きつけてレンタルしようとしたのはコレよ。
あと僧侶の後ろ姿のジャケットDVDがあるな。全部同じ映画です。
ローランド・エメリッヒ監督のやつ。デイ・アフター・トゥモローとかインデペンデンス・デイとかの有名な人のやつ。09年の映画です。
AmazonのDVDだとコレ DMMレンタルだとコレ

んで間違えたのが


コレよ。監督はニックエヴァハートさん(誰やろ)
これはDMMで2012って検索したらマッチング順で一番上に出るんですわ。
しかも普通にSFパニックのパッケージとしてまぁおかしくないというか。(チープな感じはするけどね)
いろんな検索方法でもエメリッヒ監督の方は2ページ目になってたりします。これは間違えるで。08年の映画です。
AmazonのDVDではコレ DMMのレンタルだとコレ

なんの冗談かと。

2012というタイトルはマヤ暦のカレンダーで終末を暗示しているとして、世間を賑わせたあの頃独特の丸かぶりタイトル。両方とも地震や津波などを取り上げた作品です。
サブタイに2012とつけた映画作品は他にもたくさんあり、それらはおよそSFパニックモノです。

この度観たのはもちろん08年作品のほうで、DMMのレビューの方ではもちろん星1つ。
序盤から、あ・・・低予算映画やコレは・・・という雰囲気を出し、不安を煽る。
演出もやべぇ。人の死に方など色々とお粗末な見せ方。世界崩壊の危機だが、スケールの大きいCGなどは少なく地割れが小さなスケールで起こるぐらい。
かろうじて津波の表現において、西海岸が津波に飲まれる飛行機カメラ映像。
逆にスケールがでかすぎておもんないのが、ハリケーン多発で地球が全部スクリーンに収まる引きの宇宙カメラ映像。
気温が急降下し、吹雪になってもさほど積もっていない雪。
マヤ暦の話とみせかけて妙に神様キリスト様。
地質学者?が見つけたキリストの十字架をチチェン・イッツァに持っていき、玄室(?)を開けたあと、それでどうなったかがよくわからん。アレで世界の崩壊が止まったのか?
頑張って最後まで観ちゃったけど、ちょっとつらかった。
なんでマヤとキリストを結びつけたんだろうな。あっほらしぃぇぁ・・・

ほんでAmazonのDVDのレビュー数がやたら多く、レビュー内容もなんか変な感じ・・・
と思ったら
08糞映画も09有名映画もレビューが共通化されとるやんけ!(2017/10/29現在)
せっかくなので、カスタマサービスに連絡を入れておきましたとさ。
めでたく別レビューに修正されました!(2017/10/30現在)早いぜ・・・

糞映画を楽しみたかったら?08映画を借りてみましょう。


2017年10月27日金曜日

最近の塗装


ちょっと前からアレコレやってたんですが、ヘルメットの表面が加水分解でねちょねちょになってまして、それにタルカムパウダーなんかをふりかけてごまかしてたわけですよ。
もちろん白くなります。変な具合に。

その汚い状態の写真を取ってないんですが、一枚目の写真の様に、溶剤で拭いたりアルコールで拭いたり、ディゾルビットで拭いてみたり。
ねちょねちょを大まかに落としたら、塗装前に溶剤で脱脂。

一応ミッチャクロンを吹いて、ホルツの缶サフ。
その後銀下地にクリアブルーやるかなぁと思い立って、黒下地を作ったんですが、クリアブルーを用意するのがメンドウってことで

ホンダのキャプティバブルーパール。

その後にA-6ホワイトパールマイカでコート。
くっそ適当に作った思いつきのロゴや自店のやつなどをシルエットカメオでマスキングテープを切り、プラモ用塗料のクールホワイト単色で白抜き文字。
なんつうか、コレだったら直接白のカッティングシートを切っても効果は殆ど変わらんかった気がする。
せめてグラデーションぐらいつけたらどうや。



あとは2液ウレタンクリアでオーバーコートして完成。

すごいシンプルなヘルメットでカッコイイわけでもないけど、クソ汚くなっていたので、リフレッシュ。
でもホンマはヘルメットは買い替えたほうが良いらしいで。

クリアコートはなんとクレオスのプロスプレーmk-1で施工。
結構ゆず肌になってるんだけど、別にOK.研ぎ出しなんかしません。


次に、これからツインの樹脂バンパーを塗装するにあたって、スペリアホワイトを調合してもらったが、どんな感じになるのか試し塗りをしました。

塗る場所はツインのメーターガーニッシュ。
素材がPP製なので、クレンザーでざっと洗った後、ミッチャクロンを吹き付けて下地を作り、ヘルメットの残りのサフを吹き付けた。


ココで問題があるんですが、ガーニッシュにしてもバンパーにしてもつるつるの仕上げではなく、シボがつけられた表面をしています。
写真を拡大してもらったらわかると思いますが、梨地じゃなくて、シボです。
そして、傷があるわけですが。
ガーニッシュの場合はササクレを取っただけで誤魔化して塗りました。


調合してもらったパナロックのスペリアホワイトでな。

コレがバンパーの場合、ある程度傷を隠すためにバンパーパテを盛ってヤスリがけ下とするやろ。
そしたらそこだけシボがなくなってつるつるになるわけでして、どうしたもんかと。
一箇所つるつるになったら全部やらんといかんやん。結構な手間なわけですよ。
どうしょうね。


ボディカラーとくらべてみたらだいたいOKだとしました。

ちょっとだけ違う気がするけど、14年前に製造されたままのスペリアホワイトと、インターネット注文で現物を見ずに塗料屋に発注したスペリアホワイトが同じ色になるはずがないわけですよ。
それでもここまでおおよそ色が揃っているというのはスペリアホワイトの経年劣化耐性が高いというか、白系は紫外線に強いというか。

まぁまあ良さそうなので、このままバンパーを塗ろうと思います。

取り付けた状態がこんな感じ。
ただ、バンパーはいくつか補修箇所があるので、すぐという訳にはいきませんが、なるべく早めに作業したいなーとか思うだけ。

【聖地】ツインがスズキ歴史館に征く【巡礼】



実は、去る10月15日に浜松・スズキ歴史館に遊びに行ってました。

いやー良かったよ歴史館。遠かったけど、もっと遠いところに行ったことがあるので私は大丈夫です。

生憎の雨でしたが、最初っからツインで行くつもりだったので平気。

朝4時出発の11時15分ごろ到着。

距離的に満タンからちょっと足りない距離なので、
三ヶ日ICで降りてすぐのスタンドに寄ったり。
高速道路の給油所は150円ぐらいしてるしなぁとか思いながら・・・降りたら130円ちょっとぐらい。

浜松に行ったらコレ食べるんだ!って決めて出発した二品。
歴史館の前に行ったのがローカルファミレスの「さわやか」。
名物のげんこつハンバーグ。初心者はまずはオニオンソースとか言うから。

歴史館の後に行ったのが石松餃子本店のライス&餃子15個。

どちらも1時間待ちぐらいだったけど、石松餃子に行ったときはもうヤケクソでした。
正直はよ帰りたいとか思いながら。
待ってまで食事するという行為が余り馴染みがないというか嫌いなほうなのですが、流石にココまで遠くに来たからには・・という状態。

げんこつハンバーグはめっちゃブリブリしてて、独特。
よく柔らかハンバーグとかいうて謳い文句つける商品は多いけど、全く逆で、歯ごたえがある方向。かなり好きです。

餃子は評判通りにんにくが非常に軽く、白飯がなくてもどんどん食えるあっさり系。
美味しいけど、ウチの家で作る餃子もにんにくが入っていないので、なんか初めてなのに初めてじゃない餃子。

浜松のうなぎ?しらんがな。

あぁ^~

2017年10月22日日曜日

チャリこうた


1日迷った挙句、ポチってしまった。
ハマー(ほんとぉ?)の折りたたみ自転車

まぁようはハマーのステッカーが貼ってあるだけなんだが・・・
ちょっと感心したのは、ちゃんとクリアコートの下にステッカーが貼ってあるのね。

別に有名自転車メーカーでもない大陸製のなんちゃって量産自転車とかだと最後にステッカーを貼り付けるだけの仕上げになってるのでそういった意味ではちったぁ頑張ってんなと言った印象。
別にGM社がデザインして・・とかじゃなくて名前を貸してるだけなんだろうが、まぁ名前を借りる分は仕事してるかも?

フレームを真っ黒に塗ってあるが折りたたみってことでシートポストは塗ってほしくなかったw
どんなにゆるめても、サドルを上げ下げする際にシートポストの塗装が剥げあがります。
ほんとはこのハマーの自転車を買うなら黄色が欲しかったけどね。

ご覧の通り、タイヤが3インチの太さがあってファット系。マジモンのファットはもっと思い切って太いけど。

このチャリを選んだポイントで、まずツインに乗せられるということで、「折りたたみ」は外せないポイント。
アレコレ見ているうちに、ファット系いいなぁ・・・

ファット系の折りたたみって選べるほど数はなく、ってことで、なるべく太い折りたたみはコレになっちゃいました。

ファット系にしないなら軽くて安いのはまだ他にも選びようがあったけど・・・
ちょっとね、今行きたいなぁとか思ってるのが、フェリーにのって行くところ。
若干舗装があやしい島にね。探検にね。
そんなこんなで、ツインに乗せられて走破性がそれなりにあるのを選んだ結果ということです。
まぁすでに28cのクロスバイク化したロードバイクを持ってるので、近いものを買ってもしょうがないのもあります。

で、実際乗ってみると、カチカチのロードバイクタイヤと違ってびっくりするほど柔らかい乗り味。サスペンション無いのに地面からガツンという衝撃は来ない。
届いたときから若干低気圧かな?って言うぐらいの空気が入っていますが、とりあえずそれで乗ってみるとスピードは出ないにしてもいやこれは新感覚。
ホイール経は20インチでやや小さめではあるにも関わらず、段差の乗り越えやすさは全然悪くないし、むしろ気楽なほど。
28cとかで走ってるときにはグレーチングの隙間さえ怖いのに、7cm以上もあるタイヤ幅はとっても快適。シートも柔らかい。

比較対象が入門ロードバイクなので、アレだが面白い。

安いシマノのグリップシフターリア6速のコンポーネントがついていてまぁ可もなく不可もなく。
突き詰めるようなレベルでなければ変速できりゃOKなわけですよ。
登坂能力としては、リア6速しか無いので、超ローギアとかにできないわけで、そういう意味では街乗りで十分快適ってことです。

カスタムできるか?
 ハンドルバー、ステム、ポストが一体になっていてタダのT型のハンドル、そのままでは好みのバーに取り替えたりなどはできないものの、やる気があるなら切り落とす事もできそうだ。ポストも高めなので、遊べると思う。

ただ、スチール製でそれなりに重い18kg足らずと言ったところ。
頻繁に折りたたみをしたいものではないが、フルサイズのスチール製なんちゃってオフロードバイクの折りたたみ自転車を所有したことがある者としては、もっと重い物を知っているので大丈夫です。みたいな感じ。24kgぐらいあったと思う。
走行中は重さは余り気になりません。

HUMMER(ハマー) FDB206FAT-BIKE 20インチ 極太3.0タイヤ 折りたたみ式 迫力ある自転車 シマノ製6段変速/前後Vブレーキシステム 13284

Amazonで言うたらコレだけど、わし(37)が買ったのはYahooショッピングで見つけたやつ。つうのはそっちのほうが安いから。

んで、そもそも太いのが気持ちいい!(?)のでなければ他の選択肢も色々とあるしこんなんかわなくていいから(忠告)
折りたたみする理由がなければ絶対にやめといたほうがいい。高くて重いだけやし。



2017年10月8日日曜日

【スズキ】いじってあそぼう・リア周りの清掃?やETC取り付け【ツイン】


そんなわけで、ステッカーはがし、リアハッチのモールの交換、ETCの取り付けを駆け足ですが、まとめました。

初めてETCレーンを通過したけど緊張したわw
一応アンテナの取り付け位置は実績ある(みんカラなどで報告有り)メーターの奥だったので、大丈夫だとは思うけど・・・ってやつで。

ETC本体をどこに配置するかというのはちょっと悩んだけど、ブロアファンケースに両面テープ(付属品)で貼り付けました。

ETC本体はこ↑れ↓

HITACHI・HF-EV007[セットアップ込み]アンテナ分離型・音声案内タイプ [四輪車専用 ETC車載器]



でも書類のやり取りでコピー機やFAXを使います。Amazon以外で自社HPなどをつくって販売している会社だったらメールでもイケるところがあるかもしれません。

2017年9月21日木曜日

そういえば、リア周りのアレを


ガラス交換ではなく、アッパーモールの取替と、ガラスの傾きの修正と、ステッカーはがし。

モールの左右の端が劣化でパリパリになり、朽ちてしまっています。


アッパーモールの交換は難しいものではなく、ガラスを外して予め引いてある両面テープで貼るだけ。
センターのマークをあわせて貼り付ければ問題なし。

モールの形状をよく見て作業したらだいたいわかるでしょう。

シールはがしにトレーサーなる回転工具を使ってみました。

Amazonで買った安いやつを電動インパクトに取り付けてまるで消しゴムのように削り落としていきます。
ガラスのアッパーモールを剥がしたときのスポンジ両面テープや排ガスの☆ステッカーはがしにはバツギュンの威力でしたが、TWINのステッカーを剥がす際に白い塗装面を痛めてしまいました。
ぱっとみはあんまり気が付かないですが、触ると凹凸が出てしまっています。

キニシナーイって言うのもアレなんですが、リアの掘られ痕をいずれ修正するので、一緒に修正されると思います。

ガラスの傾きですが、TWINの片持ちダンパー(パーツリストではバランサー)ですが、たしかに便利なんですが、お陰でガラスが傾くという仕様です。
ガラス自体非常に重たいので、ダンパーに結構パワーがあるんですが、閉じているときにガラスの右側だけ下方向にめっちゃ押されるので、傾きます。
ガラスとボディを止めているヒンジのボルトを留め直すだけなんですが、ダンパーのボルトを留めると結局傾くという・・・・多少はマシになるんですけどね。

人によってはダンパーを外してしまうそうな。今のところ私はダンパーをつけてますが、今後もしかしたらはずしちゃて、つっかえ棒に取り替えるかもしれません。
ようはボンネットのつっかえ棒と一緒で何ら問題ないですよね。引っ掛ける手間はかかることにはなりますが。

2017年8月29日火曜日

【スズキ】いじってあそぼう・リアベアリング交換【ツイン】



できました!

すっかり忘れてたんですが、ベアリング打ち込みのとき、ボルトとナットでインストールする方法を考えていて、やってみると固くて無理でして。
アフレコでやったけどダメだった!って


2017年8月25日金曜日

今年の初キャンプ、二度目があるだろうか?

そういや、20・21に仕事が終わってからキャンプに言ってました。

飯食って寝るだけキャンプ。
キャンプ場でない林道の脇で。

一枚目の写真は21の朝
そもそも目的地自体がキャンプ場じゃないところだったんですが、その目的地に辿り着く前に土砂崩れで引き返すことになって適当なところで、テントを張りました。

夕方に到着すると鹿の姿や鳴き声が聞こえましたが、夜中は全然しずなかなものでした。
持っていった強力なスピーカーでそれなりに音楽を流しながらだったのですがそういうことでしょうか。


ひとりバーベキューですが、今回はシーフードメイン。

サンマ二匹、鮭切り身2枚、イカ外套一匹分、鶏胸肉2枚、出来合いの安い焼鳥5本

タレ漬けモツとモヤシ一袋。
ご飯は70円のおにぎり一個だけ。

流石にこんだけ焼いたらなぁ

今回はモバイル回線がほんとにきついところでキャンプしたので、かなりやることもなく。

天気は良かったがカメラも持ってない。


朝飯に、白ご飯1合・いなばのタイカレーを温めただけのやつ・焼鮭一切れ・カット野菜

一応ガスバーナーも持っていってたが、夜も朝も炭焼きのみ。
ほぼ鮭を焼く為だけの炭。
ご飯たくのにはガスのほうが簡単だしね。

飯とテント泊と飯だけの林道キャンプでした。

小さいツインで行ったが、やっぱ舗装林道でも落石が多い林道なので、走行は非常に不快。
でも積載量はほとんど気にする必要はなかった。と入っても去年のジェベルでのキャンプとの違いといえば、炭がまるごと一箱という感じ。

2017年8月22日火曜日

ツインくん リアハブベアリング 逝く


ンモーまた壊れる~

というか、だいぶ前から後ろがうるせぇなぁと思ってた。
思ってたんスよ。

ちょっとわかりにくいかもしらんけど、最初の右が正常、次の左がゴロゴロ。

とりあえず近々ベアリングとアクスルナットを注文してみる。そんな高くないとおも・・・思いたい。
経がわかったらベアリングインストーラーを買ってみよう。
そのあと油圧プレスを買うか、車屋に投げ込むか考えよう。

急務ではないとおもうし

ラパンのホイール履いてるけど、買ったときからついてたやつだよ!

2017年8月20日日曜日

【スズキ】いじってあそぼう カーエアコン取り付け【ツイン】



かえってきたりゅぅきくん。



生きてます。死亡説が流れたかもしれませんが生きてます!

そんなわけで、ツインくんにオプション装備のエアコンを取り付けました。

動画におよそまとめたので、基本的に文章にするものがないですが、ほぼ居ないであろう同じことする人に向けてどのパーツが必要だとか要らないだとかの話を。
ただ、これはあくまで初期型のツインの話です。後期のほうではなんかエアコンのON/OFFボタンの位置が変わったりしてますね。なんででしょう。

エアコンなしのエバポレーターのケースですが・・

開けるとこのようになっています。

私はこの度、エバポレーターをケースごと買ったので、ケースごと交換しましたが、普通(?)はエバポレータ+エキパンセットを買うと思います。
その場合何が必要なのか?ということです。

手で掴んでいるパーツが、エバポレータの代わりに置かれている蓋です。これがないとエンジンルームから外気が入ります。


エアコンなしモデルのパーツ表ってないんですね。
で、ケースを割ることになるので、
14のパッキングは買って貼り直したほうが良いかも?これは必須じゃないです。
それ以外のパッキング類(スポンジ)11・13・15はヘタっているとは思いますが、パリパリ崩れるということでなければ特に問題にはならないと思います。

7 サーミスタ、エバポレータ
8 クランプ、サーミスタ
12 パッキングコア、ロア
16 ホース、ドレーン
20 サーミスタ、エバポレータ

もちろん3のエバポレータ本体は買いますよね?
8のクランプの使い方が分かる写真を撮り忘れましたが、7のサーミスタをエバポレータのフィンにぶっ刺して7を固定します。

写真には載ってないですが、次の写真での17 エアフィルターもついてないです。
ちなみに純正カテキンエアフィルターは2000円ちょいだったはず。汎用のやつならホームセンターで1000円ぐらいではないでしょうか


次にエンジンルーム側ですが、こちら側はほぼすべて必要なわけですが、逆にいらないもの

32 リレーアッシ(エンジンルーム・リレーヒューズボックスにすでに刺さってるはずです)
33 ラベル(もちろんお好みです)

注意点として、コンデンサを中古で買った場合は9のOリングは交換しましょう。(1敗)
三本のホース類は出口側入口側ともOリングが組んだ常態で届くので、ホース接続のOリングの注文は必要なしです。
例えば、20を注文すると21は2つ組み込み済みで届きます。

あと、10 レシーバ、ドライヤ(リキッドタンク)ですが、新品でも2000円ちょっとです。これに関してはオークションで買うとだいたい送料で損するレベルなので、新品を買いましょう。11のブラケットも数百円でした。
ボルトスクリュー類はだいたい一本50円ぐらい。
コンデンサとセットにしているオークション出品者も居ますが、それを買う場合は9のOリングは買いましょう。


室内側のレバーアッシは

23と24を買いましょう。
もちろんなくてもいいですが